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作者:解志杰 , 张传伟 , 薛其河 ...
来源:[J].摩擦学学报, 2019, (04), pp.489-496
摘要:针对行星滚柱丝杠摩擦力矩和传动效率随丝杆转速变化而变化,考虑润滑油黏滞、滚柱自旋滑动和螺纹接触点差动滑动产生的摩擦阻力,基于拉格朗日方法建立了行星滚柱丝杠机构动力学模型,计算了其摩擦力矩和传动效率...
作者:杨超君 , 管春松 , 丁磊 ...
来源:[J].机械工程学报, 2014, (01), pp.76-84CNKI
摘要:针对一台新型18极16槽盘式异步磁力联轴器,为研究其传动特性规律,首先以层理论模型为指导分析得出联轴器的转矩理论计算方法;然后通过有限元分析得出三维瞬态气隙磁场的分布以及不同工作参数对转矩传递...
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作者:张晓冰 , 张友坤 , 李幼德 ...
来源:[J].吉林大学学报(工学版), 2010, (03), pp.614-618CNKI
摘要:为了减少由金属带式无级变速器(CVT)金属锥轮变形所导致的CVT传动效率损失,利用瞬态动力学理论分析了金属带运行轨迹变化造成的传动损失与楔入变形量之间的关系,提出了金属带轮的材料刚度影响CVT传动效率...
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作者:张德实 , 冯子明 , 邵守军 ...
来源:[J].石油矿场机械, 2015, (01), pp.48-51
摘要:为获得抽油机各传动部件的精确传动效率模型,分别在室内电动机工作性能试验台和模拟试验井上模拟实际工况,进行试验测试与研究。通过对测试的电参数、转矩和转速的拟合处理,获得了电动机、皮带、减速...
作者:郝允志 , 孙冬野 , 林毓培 ...
来源:[J].机械工程学报, 2013, (12), pp.84-91CNKI
摘要:传统的发动机最佳经济性和最佳动力性控制策略不能保证传动系统整体性能最优。以无级变速传动系统整体性能最优为目标,从经济性、动力性和瞬态工况特性三个方面论述基于功率需求的整体优化控制策略...
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作者:赖伟
来源:[J].机械工程师, 2006, (05), pp.106-108CNKI
摘要:变速传动轴承是基于偏心轮推杆行星传动原理进行设计的一种新型轴承。文中利用虚拟样机实验技术对变速传动轴承进行了动力学仿真,分析了轴承受力、角加速度和角速度的动力学和运动学特性,计算了轴承的效率...
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作者:赖伟
来源:[J].机械工程师, 2006, (05), pp.106-108CNKI
摘要:变速传动轴承是基于偏心轮推杆行星传动原理进行设计的一种新型轴承。文中利用虚拟样机实验技术对变速传动轴承进行了动力学仿真,分析了轴承受力、角加速度和角速度的动力学和运动学特性,计算了轴承的效率...
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作者:许翔 , 杨定富 , 索文超 ...
来源:[J].工程设计学报, 2010, (03), pp.224-228CNKI
摘要:应用齿轮啮合原理、齿轮接触分析和摩擦学理论,提出考虑齿轮瞬态啮合过程中传动效率随齿面接触载荷时变的齿轮摩擦功率损失计算方法;建立了啮合齿面间的相对运动速度、接触压力、滑动摩擦系数及摩擦功率...
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作者:杨超 , 李亮 , 焦晓红 ...
来源:[J].中国科学:技术科学, 2016, (01), pp.91-100
摘要:...针对上述模式切换控制问题,本文建立了同轴并联混合动力系统传动系模型及干式离合器及其执行机构的数学模型,考虑模式切换过程的平顺性与混合动力系统的传动效率,并结合发动机起动阻力矩及系统...
作者:王可 , 刘继行 , 孙兴伟
来源:[J].机床与液压, 2015, (04), pp.14-17
摘要:电主轴以其体积小、结构简单、传动效率高等优点成为高精度、高自动化程度机床的核心部件。以车床电主轴为实例,从电机设计理论及摩擦理论出发建立了电主轴在间歇载荷情况下的热源模型,利用有限元方法...

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