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作者:Danilo Cárdenas-Aguilar , Tomás Echaveguren
来源:[J].Dyna(IF 0.175), 2015, Vol.82 (194), pp.57-65DOAJ
摘要:El análisis de consistencia del diseño geométrico de carreteras tiene por objetivo contar con carreteras más seguras. Para analizar consistencia existen dos tipos de modelos: agregados y desagregados. Los primeros consideran diferencias de velocidades de diseño y operac...
作者:Pablo Cruz-Marabolí , Tomás Echaveguren
来源:[J].KSCE Journal of Civil Engineering(IF 0.383), 2019, Vol.23 (11), pp.4898-4909Springer
摘要:Abstract(#br)The horizontal curves of roads are design to avoid sliding of light vehicles. The heavy vehicle rollover is assumed to be controlled with the radius provided by this design method. Under this assumption, the rollover is not considered for designing horizontal cu...
作者:Vicente González , Tomás Echaveguren
来源:[J].Automation in Construction(IF 1.82), 2012, Vol.24, pp.100-110Elsevier
摘要:Abstract(#br)The practical implementation of sustainability is a challenge for the construction industry, for which there have been several research efforts to model sustainability. However, the current approaches for modeling sustainability have several limitations: they are mai...
作者:Tomás Echaveguren , Diego Carrasco
来源:[J].Revista de Ingeniería de Construcción, 2015, Vol.30 (1), pp.5-16DOAJ
摘要:La pendiente ascendente máxima en un camino bidireccional se utiliza como criterio para determinar la necesidad de pistas de ascenso para vehículos pesados. Para ello, se necesita contar con un perfil de velocidad que depende de la inclinación y longitud de la pendiente y de...
作者:Tomás Echaveguren , José Vargas Baecheler ...
来源:[J].Journal of Advanced Transportation(IF 0.733), 2018, Vol.2018Hindawi
摘要:Floods affect road infrastructure physically and operationally, increase road user costs and road agencies cost, and eventually isolate communities. The research of the effect of floods on vehicular circulation is mainly focused on the stability of vehicles. There are few st...
作者:Tomás Echaveguren , Sergio Vargas
来源:[J].Revista de Ingeniería de Construcción, 2013, Vol.28 (3), pp.221-235DOAJ
摘要:En pendientes descendentes prolongadas existe la posibilidad que los vehículos pesados sufran el corte de frenos. En tal caso, el conductor pierde el control de la velocidad de descenso del vehículo, incrementándose hasta valores superiores a los 120 km/h, caso en el cual el...
作者:Tomás Echaveguren
来源:[J].Revista de Ingeniería de Construcción, 2012, Vol.27 (2), pp.55-70DOAJ
摘要:El análisis de consistencia permite evaluar la seguridad en caminos en base a la velocidad. Existen diversos modelos velocidad - geometría para elementos aislados de una carretera, que se utilizan para evaluar la consistencia de elementos aislados del trazado de una carreter...

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