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作者:龙江启 , 兰凤崇 , 陈吉清
来源:[J].机械工程学报, 2008, (06), pp.27-35CNKI
摘要:综述现代车身轻量化技术的研究进展,包括新型钢板与铝合金的应用、采用框架结构车身、零部件整合与结构优化及新的制造工艺与成形技术等。基于先进的车身骨架结构与轻质材料相结合的思想,提出钢...
被引频次:100下载频次:1419
作者:李桂华 , 熊飞 , 龙江启
来源:[J].材料开发与应用, 2009, (02), pp.87-93CNKI
摘要:车身轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用,而轻质板材的应用是未来汽车轻量化的重要方向。减轻车重的材料可分为两大类,一类是铝合金等轻质材料,另一类是高强度钢等高性能材料。介绍了新材料在车身...
被引频次:38下载频次:928
作者:黄宜松 , 陈吉清 , 龙江启
来源:[J].中国制造业信息化, 2009, (21), pp.74-78CNKI
摘要:阐述了车身轻量化材料的应用现状,并着重介绍了车身轻量化材料的成形性能,同时指出,开发兼具高强度和高塑性的钢板,改善铝合金的拉延性,进一步研究镁合金的成形性能,成为车身轻量化研究的重点和发展趋势。
被引频次:12下载频次:481
作者:龙江启 , 兰凤崇 ...
来源:[J].塑性工程学报, 2009, (01), pp.88-94CNKI
摘要:不同材料的板件连接技术对开发钢铝一体化车身结构至关重要。机械连接技术是连接异种金属的新方法,通过试验方法,研究影响机械连接接头剪切强度与剥离强度的因素,这些因素包括冲头尺寸、异种金属板材的放...
被引频次:10下载频次:244
作者:骆江锋 , 龙江启 , 范进桢
来源:[J].机械传动, 2007, (03), pp.84-86+90+4CNKI
摘要:研究如何采用处理非平稳性的实用方法以提高监测诊断效率及水平是国内外专家一直研究的课题之一。小波包技术将信号中不同的分量无冗余、无疏漏、正交地分解到独立的频带内,这些频带里的信号能量...
被引频次:12下载频次:247
作者:龙江启 , 兰凤崇 , 陈吉清
来源:[J].计算机集成制造系统, 2009, (08), pp.1614-1620CNKI
摘要:为研究钢铝一体化结构车身无铆钉自冲铆接接头力学性能,引入反向传播神经网络模型来描述板材厚度、板材硬度和成形接头底部直径等工艺参数与接头剪切力及剥离力强度等力学性能的映射关系。由于标...
被引频次:6下载频次:177
作者:... 周云郊 , 陈吉清 , 龙江启
来源:[J].计算机集成制造系统, 2009, (08), pp.1541-1546+1591CNKI
摘要:为了研究大量焊点快速建模及保证焊点的位置精度问题,提出了虚拟节点法以模拟点焊结构。首先在实际焊点位置处建立参考点,并把该参考点沿焊接面的法线方向向两焊接面投影,得到两个虚拟节点;焊接单元由该...
被引频次:5下载频次:164
作者:龙江启 , 兰凤崇 ...
来源:[J].中国机械工程, 2012, (04), pp.499-503CNKI
摘要:采用薄板单元和梁单元相结合的方法,建立了某半承载式客车骨架的有限元模型,并通过试验对模型进行了验证。首先,对原车模型进行了强度分析,获得整车应力分布信息,结果表明大部分构件有足够裕量储备,可...
被引频次:2下载频次:209
作者:龙江启 , 李毅 ...
来源:[J].机械科学与技术, 2013, (04), pp.558-563CNKI
摘要:建立了某大型客车车身骨架FE模型,获取了自由模态参数以及静态弯曲和扭转工况下的刚度和强度特性。基于分析结果,对车身骨架结构形式进行了改进。利用优化设计方法,建立了以客车薄壁梁厚度为设计变量,...
被引频次:1下载频次:143

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