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作者:高赐威 , 张亮
来源:[J].电网技术, 2011, (02), pp.127-131CNKI
摘要:在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步入快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充电站和充电桩的建设,大量电动汽车的充电行为将会给电网带来较大影响。电动汽车的普及程度、类型、充电...
被引频次:168下载频次:4638
作者:高赐威 , 吴茜
来源:[J].电网技术, 2013, (04), pp.891-898CNKI
摘要:换电模式由于其众多优点目前已发展成为电动汽车的重要能源供给模式。当前全国大部分省市都开展了电动汽车换电网络的规划和建设,但学术界有关换电模式的理论研究还较为滞后,远远不能满足该领域...
被引频次:13下载频次:616
作者:... 张野飚 , 刘红超 , 高赐威
来源:[J].电网技术, 2012, (02), pp.29-34CNKI
摘要:有关电动汽车的多数研究中,均将电动汽车与其动力电池一体化看待,因此将电动汽车的移动、分散和分布式决策等属性等同于电池的属性,因而诞生了V2G的概念及其诸多的复杂问题。通过将电动汽车与动力电池...
被引频次:27下载频次:1024
作者:高赐威 , 张亮 ...
来源:[J].中国电机工程学报, 2012, (07), pp.40-46+189CNKI
摘要:采用基于里程计费的换电池模式和建立规模庞大的集中型充电站是电动汽车产业具有竞争力的发展模式。集中型充电站作为功率巨大的负荷对电力系统运行影响较为显著,但是其规划问题当前缺乏相应的理...
被引频次:23下载频次:514
作者:王蓓蓓 , 李扬 , 高赐威
来源:[J].电力系统自动化, 2009, (20), pp.17-22CNKI
摘要:资源和环境的双重压力将全球电力工业带入了智能电网时代,使电网智能化的核心就是全面、动态地整合用户侧资源,包括负荷以及电力使用的相关信息。因此,需求侧管理是智能电网最重要的组成部分之一。分析了...
被引频次:97下载频次:2362
作者:管俊 , 高赐威
来源:[J].电网与清洁能源, 2011, (04), pp.48-53CNKI
摘要:风电受自然条件的约束很大,由于风力的不可调节导致风电出力存在很大的随机性。随着风电装机容量的持续增加,电网不得不面对大规模风电渗透和不断提高的电网运行水平的考验,而储能技术的应用是解决这个困...
被引频次:28下载频次:789
作者:高赐威 , 吴天婴 ...
来源:[J].电力系统自动化, 2012, (22), pp.30-35CNKI
摘要:风电出力存在随机性、波动性、间歇性、可控性差等问题,使得风电并网不仅仅是单纯的电网规划问题,还体现在对系统调峰、调频能力的需求方面。文中针对风电随机性的特点进行了电源规划,确定调节机组配置。...
被引频次:8下载频次:396
作者:高赐威 , 张亮 ...
来源:[J].中国电机工程学报, 2012, (31), pp.27-34+215CNKI
摘要:购买电池的初期投资大、电池充电时间长以及分布式随机充电对电网负面影响大是制约电动汽车发展的重要因素。基于里程计费的换电池模式实际上采用了电池租赁模式和慢充技术,而且可以通过建立规模...
被引频次:7下载频次:330
作者:高赐威 , 梁甜甜 ...
来源:[J].电网技术, 2013, (03), pp.692-698CNKI
摘要:自动需求响应(automated demand response,Auto-DR)是美国智能电网的关键技术之一。开放式自动需求响应通信规范(open automated demand response communications specification,OpenADR)已列入美国智能电网优先行动计划。OpenADR提供了一...
被引频次:5下载频次:408
作者:高赐威 , 何叶 , 胡荣
来源:[J].电网与清洁能源, 2011, (10), pp.53-59CNKI
摘要:由于风电出力的不确定性、反调峰性和风电场选址的限制等问题,大规模风电并网后要求电力系统留有更多的备用电源和调峰电源,且电网结构薄弱远距离输送能力有限,使得多数风电场出力无法被消纳,对系统的稳...
被引频次:13下载频次:521

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