全部文献期刊学位论文会议报纸专利标准年鉴图书|学者科研项目
中外文文献  中文文献  外文文献
作者:李清泉 , 杨必胜 , 郑年波
来源:[J].武汉大学学报(信息科学版), 2007, (11), pp.1034-1041CNKI
摘要:在介绍与交通地理信息系统(GIS for transportation,GIS-T)相关的概念的基础上,归纳了GIS-T数据模型的发展和已经取得的主要成果,重点讨论了时空一体化GIS-T数据模型的基本框架。该模型着重解决了动态交通信息与道路...
被引频次:28下载频次:808
作者:郑年波 , 段滢滢
来源:[J].中国图象图形学报, 2009, (07), pp.1219-1229CNKI
摘要:随着城市交通出行需求的不断增长,出行信息服务应运而生。介绍了出行信息服务产业的国内外发展状况,提出了出行信息服务技术平台的体系结构,分析了通讯平台、定位平台和地图平台的地位、作用及其发展趋势...
被引频次:20下载频次:377
作者:郑年波 , 徐敬海
来源:[J].中国图象图形学报, 2007, (07), pp.1280-1285CNKI
摘要:鉴于平面最短路径算法应用于大规模网络规划中的效率不高,而分层算法引入"分而治之"策略,则能有效解决此难题。为了利用分层算法进行路径规划,首先研究了分层算法的数据基础——道路网络层次拓扑结构,...
被引频次:28下载频次:498
作者:郑年波 , 李清泉 ...
来源:[J].武汉大学学报(信息科学版), 2006, (03), pp.256-259CNKI
摘要:提出了基于节点的交通网络拓扑关系模型,描述交通网络的物理连通性以及逻辑连通性;根据对偶图的思想,定义搜索节点结构,处理交叉口转向限制和延误;改进传统的Dijkstra算法,提出了基于搜索节点的双向启发...
被引频次:45下载频次:435
作者:郑年波 , 李清泉 ...
来源:[J].武汉大学学报(信息科学版), 2006, (03), pp.256-259CNKI
摘要:提出了基于节点的交通网络拓扑关系模型,描述交通网络的物理连通性以及逻辑连通性;根据对偶图的思想,定义搜索节点结构,处理交叉口转向限制和延误;改进传统的Dijkstra算法,提出了基于搜索节点的双向启发...
被引频次:45下载频次:435
作者:... 徐敬海 , 郑年波 , 曾喆
来源:[J].武汉大学学报(信息科学版), 2007, (03), pp.266-270CNKI
摘要:为同时实现导航系统核心功能,提出了基于功能的导航数据模型,重点论述了该模型中的导航数据的总体组织原则和导航数据组织模型。试验结果表明,提出的数据模型能方便高效地同时实现导航系统的核心功能,适...
被引频次:23下载频次:354
作者:郑年波 , 陆锋 , 李清泉
来源:[J].测绘学报, 2010, (04), pp.428-434CNKI
摘要:导航应用需要动态多尺度路网数据的支持。描述交通特征的时空多尺度语义,利用象形符号扩展的UML表示法,设计适用于导航的动态多尺度路网数据模型。模型以车行道为拓扑数据建模的基本单元,以完整道路为...
被引频次:4下载频次:381
作者:... 李清泉 , 宋莺 , 郑年波
来源:[J].武汉大学学报(信息科学版), 2005, (10), pp.866-869CNKI
摘要:在分析Kiwi显示数据存储组织方法的基础上,研究了Kiwi显示数据在内存中的动态组织,改进了地图显示的二级缓存方法,提出了地图显示的双缓冲池策略。试验结果表明,本文研究的数据动态组织方法和地图显示策略...
被引频次:19下载频次:315
作者:郑年波 , 陆锋 ...
来源:[J].测绘学报, 2010, (05), pp.534-539CNKI
摘要:建立基于路段的时间依赖网络模型,将转向延误时间引入到FIFO(先进先出)条件的定义中,并给出满足FIFO条件的路段到达时间和转向延误时间计算式。通过将时间因子引入到启发式评价函数中,发展了基于路段标号...
被引频次:4下载频次:262
作者:... 李清泉 , 郑年波 , 尹建忠
来源:[J].计算机系统应用, 2006, (12), pp.14-17+82CNKI
摘要:本文集成了GPRS、GPS、GIS和Web services技术构建应用于车辆监控的ITS共用信息平台。分析了移动终端的无线数据传输问题,提出了基于GPRS的通信模型。同时提出如何在有线无线环境下,构建具有互操作、可扩展...
被引频次:15下载频次:194

我们正在为您处理中,这可能需要一些时间,请稍等。

资源合作:cnki.scholar@cnki.net, +86-10-82896619   意见反馈:scholar@cnki.net

×