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作者:... 管欣 , 邢如飞 , 刘立国
来源:[J].机械工程学报, 2011, (24), pp.83-90CNKI
摘要:汽车操纵稳定性主观评价在整车开发与底盘调校过程中具有重要意义,但我国主观评价工程师水平相对落后,重要表现为对单项指标平分相对容易、整体性能打分比较困难。针对这一问题,基于已有主观评价体系建立...
被引频次:23下载频次:807
作者:宋健 , 邢如飞
来源:[J].汽车工程, 2005, (05), pp.89-91CNKI
摘要:采用HyperMesh软件建立了横向稳定杆的有限元模型,采用实验数据和MSC.Marc软件建立了橡胶衬套的模型,按照实际的受力与约束对横向稳定杆的应力与变形进行了仿真计算研究,计算结果得到了试验结果的验证。
被引频次:13下载频次:299
作者:... 宗长富 , 管欣 , 邢如飞
来源:[J].汽车技术, 2011, (11), pp.39-42CNKI
摘要:汽车操纵稳定性的主观评价是现代车辆开发过程中的重要组成部分,开发前期的性能定标和最终的主观调校,都需要主观评价来完成。介绍了评车师主观评价能力检验方法——信噪比方法和相关分析方法。...
被引频次:2下载频次:162
作者:邢如飞 , 孔繁华
来源:[J].沈阳理工大学学报, 2012, (02), pp.54-57+61CNKI
摘要:针对"汽车车身安全性能指标改进"的项目要求,利用有限元碰撞仿真技术,通过田口方法(DOE)和自动型面优化方法(morph)分析正面碰撞中车身结构存在的问题,完成结构优化,达到改进车身安全性能的目的。通过此方法可...
被引频次:5下载频次:67
作者:邢如飞
来源:[J].铁道标准设计, 2009, (10), pp.83-84CNKI
摘要:在当前进行的地铁基坑工程中,土钉墙及复合土钉墙支护越来越多的得到应用。以广州地铁2、8号线新市站—江夏站区间明挖基坑工程为例,介绍分级放坡+土钉墙支护的基坑特点,并对其适用范围进行分析说明。...
被引频次:2下载频次:156
作者:邢如飞 , 孔繁华 , 林绍坤
来源:[J].沈阳航空航天大学学报, 2012, (03), pp.43-47CNKI
摘要:针对某轿车减重的项目要求,利用有限元灵敏度优化分析技术,基于经试验验证后的有限元模态分析模型建立灵敏度优化分析模型,用MSC.Nastran求解得到灵敏度矩阵和设计变量的迭代历史过程。结合灵敏度分析对...
被引频次:1下载频次:62
作者:韩国俊 , 刘洋 , 邢如飞
来源:[J].铁道标准设计, 2012, (S1), pp.97-100CNKI
摘要:近年来随着市郊地铁线路的不断开通运营,地铁隧道上方规划道路实施对地铁运营安全影响问题突显,由于道路路基开挖换填及地面堆载等原因,常造成地铁隧道上浮或下沉。以广州地铁2号线延长线江黄区间上方规...
被引频次:1下载频次:27
作者:邢如飞
来源:[J].新课程(上), 2015, (10), pp.88-89CNKI
摘要:音乐活动即音乐课堂中,教师设计的让学生通过参与有趣的游戏、律动、创编等体验音乐、学习音乐知识的音乐性活动。音乐活动有很多种类。它丰富多彩,围绕着教学目标开展,怎样设计与选择活动让学生更好地感...
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作者:刘艳华 , 邢如飞
来源:[J].中国科技投资, 2012, (26), pp.55CNKI
摘要:本文在前处理软件Hypermesh中分别建立了模拟扭力梁悬架台架试验和模拟扭力梁悬架实车试验的有限元分析模型,根据ADAMS计算结果确定了扭力梁悬架受力最大工况,采用ABAQUS计算出应力集中位置,找出扭力梁与...
被引频次:-下载频次:62
作者:邢如飞
来源:[J].辽宁经济, 2009, (06), pp.52CNKI
摘要:破坏力巨大的金融海啸与新汽车消费时代的浪潮迎面相撞,这是全球汽车企业面临的真实而严酷的市场形势。世界金融危机这个导火索不但使国际汽车市场一片低迷,更直接引爆了世界部分汽车巨头的破产...
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