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作者:余淼
来源:[D].重庆大学  2003CNKI
摘要:随着国民经济飞速发展、高速公路网全面建设以及生活水平极大提高,汽车逐渐融入到人们工作生活之中,成为不可或缺的交通工具,人们对汽车的行驶平顺性和安全性提出更高的要求。悬架是影响汽车性...
被引频次:78下载频次:1450
作者:余淼 , 陈伟民 ...
来源:[J].中国机械工程, 2002, (16), pp.47-50+5CNKI
摘要:根据磁流变体的滨汉塑性模型描述 ,提出了混合工作模式的汽车磁流变减振器的设计原理 ,按照长安微型汽车的技术和磁流变体的性能设计和制作了微型汽车磁流变减振器 ,并根据长安微型汽车前悬架减振器的...
被引频次:92下载频次:510
作者:余淼
来源:[D].西华大学  2009CNKI
摘要:环境问题在全球的日益升温,使得环境会计和环境会计信息报告在国外以迅猛的速度发展,并且环境会计信息报告的水平也在逐渐提高。而我国在环境会计的理论研究和实践方面都相对落后,我国严峻的环境问题及可...
被引频次:5下载频次:2106
作者:余淼 , 廖昌荣 ...
来源:[J].中国公路学报, 2006, (02), pp.111-115CNKI
摘要:针对汽车磁流变半主动悬架存在非线性及不确定性等因素而难以控制的问题,提出采用自适应模糊控制策略并进行了研究。在分析磁流变减振器输入输出特性的基础上,针对1/4车辆悬架模型设计了自适应模糊控制...
被引频次:30下载频次:354
作者:余淼 , 廖昌荣 ...
来源:[J].中国公路学报, 2006, (02), pp.111-115CNKI
摘要:针对汽车磁流变半主动悬架存在非线性及不确定性等因素而难以控制的问题,提出采用自适应模糊控制策略并进行了研究。在分析磁流变减振器输入输出特性的基础上,针对1/4车辆悬架模型设计了自适应模糊控制...
被引频次:30下载频次:354

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