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作者:李贺军 , 张守阳 ...
来源:[J].Chinese Journal of Aeronautics, 2000, (02), pp.112-117CNKI
摘要:Chemical Vapor Infiltration (CVI) processes are the essential techniques for fabrication of high performance carbon carbon composites. Based on the polarized light and scanning electron analysis, the authors study the micro morphology and texture characteristics of pyrolytic ca...
被引频次:-下载频次:31
作者:李贺军 , 薛晖 ...
来源:[J].无机材料学报(IF 0.531), 2010, (04), pp.337-343CNKI
摘要:C/C复合材料在高温下的氧化严重制约了该材料在航空航天领域的推广应用,涂层技术是目前解决该材料高温易氧化的最佳手段.本文综述了C/C复合材料高温抗氧化技术在玻璃涂层、金属涂层、陶瓷涂层和复合...
被引频次:24下载频次:1791
作者:李贺军 , 熊信柏 ...
来源:[J].新型炭材料(IF 0.981), 2005, (04), pp.373-379CNKI
摘要:阐述了近年来国内外炭/炭复合材料高温抗氧化涂层在玻璃、贵金属、陶瓷以及复合涂层等涂层体系方面的新近展,总结了炭/炭复合材料高温抗氧化涂层在已有制备工艺的完善以及新工艺的开发等方面的最新研究成...
被引频次:87下载频次:963
作者:王闯 , 李克智 , 李贺军
来源:[J].精细化工, 2007, (01), pp.1-4+26CNKI
摘要:碳纤维增强水泥基复合材料(CFRC)已成为一种很有潜力的智能材料,其制备的关键是尽可能将碳纤维均匀分散到水泥基体中,这样才能得到性能优良的CFRC复合材料。该研究探讨了制备CFRC前期阶段碳纤维分散这...
被引频次:38下载频次:755
作者:李贺军 , 付前刚 ...
来源:[J].材料工程, 2006, (03), pp.60-63+68CNKI
摘要:低摩擦系数固体润滑涂层在许多领域得到了广泛应用,探索新型固体润滑涂层体系及其制备技术是摩擦学研究的热点。本文综述了聚四氟乙烯自润滑涂层、二硫化钼自润滑涂层以及类金刚石薄膜作为自润滑...
被引频次:37下载频次:860
作者:李贺军 , 付前刚 ...
来源:[J].材料工程, 2006, (03), pp.60-63+68CNKI
摘要:低摩擦系数固体润滑涂层在许多领域得到了广泛应用,探索新型固体润滑涂层体系及其制备技术是摩擦学研究的热点。本文综述了聚四氟乙烯自润滑涂层、二硫化钼自润滑涂层以及类金刚石薄膜作为自润滑...
被引频次:37下载频次:860
作者:李贺军 , 沈学涛
来源:[J].中国材料进展, 2011, (11), pp.6-12+39CNKI
摘要:碳/碳(C/C)复合材料在高温含氧气氛下的氧化烧蚀问题严重制约该材料在航空航天领域的推广应用,基体改性技术是提高该材料高温抗氧化抗烧蚀能力的有效手段。介绍了目前发展的化学气相渗透、先驱体转化...
被引频次:7下载频次:763
作者:李贺军 , 曾燮榕
来源:[J].航空材料学报, 2007, (02), pp.74-78CNKI
摘要:重点阐述国内近几年来碳/碳复合材料抗氧化涂层的研究新进展,总结碳/碳复合材料高温抗氧化涂层制备新工艺和对已有工艺的改进方法,结合碳/碳复合材料的应用背景对抗氧化涂层的发展趋势进行展望。指出目...
被引频次:23下载频次:1229
作者:李贺军 , 李爱军
来源:[J].航空学报, 2005, (04), pp.501-504CNKI
摘要:对碳/碳复合材料在不同温度下的导热性能进行了研究。研究发现了碳/碳复合材料的导热机理介于金属材料和非金属材料之间,既有声子导热,又有电子导热。在实验温度范围内,导热系数随温度升高而增大。随碳...
被引频次:33下载频次:969
作者:李贺军 , 费杰 ...
来源:[J].无机材料学报(IF 0.531), 2007, (06), pp.1159-1164CNKI
摘要:碳纤维增强纸基摩擦材料是应用于汽车自动变速器中的一种新型湿式摩擦材料.在固定原材料配比和含量的基础上,通过改变摩擦材料厚度,制备出几种孔隙率不同的碳纤维增强纸基摩擦材料.采用液体渗透法测试摩...
被引频次:19下载频次:324

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